phenomene de roulis

slt tt le monde, de retour de parentis ;le lac ,mon avenger marche tres bien pas de pbm moteur,par contre quand je suis au taquet et que je commence a trimer en positif :soit selon l'etat du plan d'eau ou:il se met a marsouiner ce qui est plutot desagreable,ou pire il entreprend un phenomene du roulis droite,gauche a la limite du controlable ce qui m'oblige a couper et me faire avoir par un pirhana 21 affraid

la DA est OK ?faut il modifier la hauteur du lift? le baisser?pbm d'helice? Shocked

merci de vos tuyaux:lol:

soit le pas de l'hélice est trop gros soit ton moteur est trop bas par rapport au v de la coque.je pense plus a la hauteur moteur vu que c'est quand tu trim (j'ai le même problème sur mon ring 18 )

a mon avis ; j'emmene une 24, je suis a 6000tr,je pense que je pourrai emmener une 26 Surprised

,sinon j'ai un power lift et il est quasiment au maxi? affraid

,que dois je faire?des cours de pilotage peut etre?? lol!

essais une 4 pales, tu vera si ça vient de l'helice ou de la hauteur, ou carrement de l'équilibre du bateau:
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Denis2 team Nouvelle Vague

l'equilibre du bateau ,je ne crois pas ,apres des essais avec l'ancien proprio avt de refaire le tableau ar il n'avait pas ce pbm ,ma plaque anti cavitation est a 8cms au dessus du ve de la coque ??peut etre un peut haut Embarassed

sachant que je n'ai pas d'helice de surface???

j'ai le meme probleme sur mon phantom 18 lorsque je trim beaucoup je suis monté haut et j'ai une 4 palles...

oui ça doit etre ça ta coque ne touche plus assez!
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Denis2 team Nouvelle Vague

salut avenger,

j'ai eu le même problème avec mon ring 18, j'étais monter a 8 cm au dessus le V et le bateau faisez droite/gauche, depuis que je suis remonter a 12,5 cm au dessus du V quand je lui mais a bloc de trim il a le cult poser dans l'eau et un vrai jouer.

se que j'ai pu constater c'est que plus tu remonte ton moteur et moins tu a d'effet de portance par rapport a ta plaque anti ventilation, par conséquent tu rapproche l'arrière de ta coque dans l'eau qui vient se poser sur les redants.
En plus tu possède un lift et un nose.

c'est se qui c'est passer pour mon ring en tous cas

a+

slt ,donc je dois le relever davantage? affraid

'je vais donc devoir repercer le tableau le power lift etant a toc,ce ne sera pas trop haut sachant que je n'ai pas d'helice de surface?a propos il m'a semble voir ton ring au minimes lundi am ? il n'est pas bordeaux par hasard ,il y avaitt une 306 verte garee derriere... ce we chpt d'europe de ski de vitesse a EGUZON dans l'indre du bo matos en perspective,un 21 y est annonce motorise par un V10 de viper pousse a 600cv

salut avenger,

pour moi remonte le encore un peu, il est vrai que sans hélice de surface il ne faut pas non plus allez trop haut parce qu'autrement tu ne pourra pas te servir du trim en positif, c'est se qu'il se passe quand je remet ma 21 mirage plus.

Oui effectivement c'est bien mon ring que tu a vu en couleur bordeaux avec un moteur noir, il est sur la zone technique des minimes a mon boulot.

Quand est ce que tu te déplace avec ton bateau qu'on fasse des ptits run, je m'ennuie un peu tous seul sur l'eau.

a+

je part demain matin a eguzon dans l'indre voir la manche francaise du cht d'europe de ski de vitesse 'rech tu tjr un power lift?

salut avenger,

oui je recherche toujours un powerlift, tu en connais un ? par la même occasion il faudra que je pose un nose cone, parce que la avec ma hauteur de montage actuel, je suis très chaud, quand je trim a bloc j'ai plutôt intérêt a surveiller la pression d'eau et la temperature moteur.

il y a des beaux bateau qui commence a débarquer pour le grand pavois, solent 7.50 avec 300 xs par exemple....

a+ bon voyage