Avec Lio, on a fini de réparer le quatrieme bateau ...
Tout est prêt pour Bormes .

montrez nous des photo, voila les deux miens:

On a pas eut le temps d'en faire, lio étant là occasionnellement, ça a été relativement chaud de finir à temps !!!

depaichez vous
moi j ai tomber mon moteur ce soir
j ai reboucher mon tableau il etais tous oval les trous
et le lift etais griper
je me suis bien regaler j usqu a 1h .....

juste le tempt de vous faire un coucou

salut phenix c'est nemesis moi aussi j'ai fini a 1h probleme de monter d'eau a va voir aujourd'hui

faut changer la pompe a eau tout les an par securiter
et attention pendant l hivernage au bete qui niche dans les troues
moi j ai trouver dans la pompe a eau des lesards veridic
il sont rentrer par les trous de l embase

merci c'est gentil pour l'info, mais c'est le corp de pompe ki chi on va voir a+

de toutes façons y a pas de secret, un bon hivernage du moteur, une petite révision avant la saison et y pas de lézards

La semaine derniere j'ai explosé mon embase, une dent d'engrenage a lachée elle s'est promenée dans l'embase, avant de finir plantée dans l'enveloppe en alu, la seule piece qui n'est pas morflée est l'arbre, ouf pignon intact, on fait regulieremnt la vidange , on hiverne pas car on arrete pas de naviguer, sauf en janvier mais le moteur tourne une fois par semaine et la turbine chagée chaque année.
SI QUELQU'UN A UNE ENVELOPPE D'EMBASE DE YAMAHA 70C OU 50G !!!

slt c'est loin de chez toi mais j'ai un pote qui doit avoir ton bonheur

alors christophe t est pres
pour la premiere

Ouaip Den's, les 5 Thunder sont fin prêts ... et j'espère que les équipages le sont aussi !!!

Oui, bateaux, remorques, moteurs manque deux ou trois petit collages et remonter l'embase du 70cv

bon moi aussi je suis pret
j ai juste un roulement a changer sur la remorque

voici les premières photos de la course des Thundercats
sont pas de moi mais de Denis du team Phénix.

Oh, merci merci merci a toi oh grand den's

y' en a d'autres, mais elles sont encore + floues

ENFIN

La premiere course officielle de THUNDERCATS vient d'avoir lieux en France
Sous l'egide de la FFM et organisée par Offshore Passion.


Les forces en présence Credit Photo Offshore Passion



L'organisation est résolument tournée vers la plage Credit Photo Offshore Passion



Mise à l'eau des bateaux Credit Photo Offshore Passion


Le couple FONTAN en action , tres performant le zapcat, une tres bonne accroche surtout au démarrage Credit Photo Offshore Passion



Interiew des FONTANS, tres important qu'il y est une presence feminine, cela demontre que la souplesse et l'agilité a bouger sur le bateau sont les qualités les plus importantes. Credit Photo Offshore Passion


Henri DELRIEU & son copilote, transformé en singe pour l'occasion : Bravo, leur premiere participation ne passera inaperçue, j'espere que l'on a un nouvel adepte, deuxieme pour sa premiere course et sa photo dans le journal Credit Photo Offshore Passion




Henri DELRIEU & son copilote en pleine demonstration Credit Photo JeanMarc /PneuBoat



Malheureusement, embase cassée pour le criscat 23 Credit Photo Offshore Passion


Le dimanche, le photographe nous a entendu et a bien retranscrit cette course Credit Photo Offshore Passion


Toujours plusieurs bateaux sur les photos Credit Photo Offshore Passion


Genial, le nouvel équipage, spectaculaire, ils ont vite pris le coup Credit Photo Offshore Passion


Lionel, toujours aerien Credit Photo Offshore Passion


Du debut a la fin on ne sait pas qui va gagner la course Credit Photo Offshore Passion

1er du GP DE BORMES LES MIMOSAS : Lionel NORBERT sur un Aquarius avec un 50cv TOHATSU Carb.

la remise des prix

Merci a denis car je crois que le photographe nous a oublier

Question organisation, je pense que l'on devrait prendre model

credit photohttp://www.brisbanecoastthundercats.com.au/

D'accord avec toi, mais là on a sacrément de travail ...

PROCHAINE COURSE

tresd beau reportage, ça donne envie , bravo!!

°°°°°°°°° LE GRAND PRIX DE SAINT CHAMAS JUILLET 2008/LE REPORTAGE °°°°°°°°°°



Les Vaincoeurs du Grand Prix de St CHAMAS


Des courses toujours tres animées, ou l'on se depasse du debut a la fin, sur des circuits courts comme cela, les bateaux sont toujours proches.


Ca gerbe fort sur les bouées du fliflap


Bouée de sortie du fliflap, on se prend quelques G


Super sympathiques et agréables les bordellais. Un plaisir que d'etre avec eux


Le copilote n'hesite pas a s'envoyer dans les virrages, magnifique


Les FONTANS en action, suberbe ZapCat


Tres preformant cet Aquarius, une bonne marque a recommander, il est tres rigide et nerveux


Ce bateau, equipé d'un moteur de presque 100 kg de 70cv, n'est pas performant et manœuvrable, sans un copilote hors paire et d'experience.
Le role du copilote est primordial !!!


Leçon de pilotage, Lionel NORBERT habitué des competitions internationnales,
regardez la gerbe qu'il souleve, tres difficile de le suivre.


La position du copilote en virrage, afin que le bateau accroche et ne dérape pas


Le jeune copilote de Lionel, du Lycée de la Mer de Bordeaux




Credit photo, Un de nos membres jeronimo,

magnifique ces photos!!!!sur la dernierre on peut meme presque compter les pales

salut,

Superbes les photos , comme si on y était ou presque.
Ce genre d'epreuve à l'air super pour debuter ( comme moi) , en revanche je pense que sur du plat la puissance du moteur doit faire 80% de la victoire , non??

Oui et les 20% restants sont pour le copilote qui font que le bateau accroche ou n'accroche pas, en clair il faut qu'il arrive a ce que la puissance soit bien transmise et que le bateau ne derape pas dans les courbes, sans ca la puissance devient un handicap ou tu moulines de l'air et tu derapes a chaque bouée.

Alors ton moteur, t'en es ou?

Sympat la photo avec tous les bateaux