Salut à tous,
Ici un peu d'information sur ce modèle fait au Canada
Ce petit bateau est intéressant par la qualité de fabrication, (réputé), mais aussi par ses performances.
Le Boss Mark ne parle pas français, voici ici ses informations sur le modèle. Intéressant.
Surtout le rapport de Maark , ancien pilote offshore (des gros). Le rapport sur els puissances des différents modèles est surprenant, le fait aussi que les embases des Susuki 250ss ne soient pas très perforamantes, la puissance est là mais tout se perd en hydrodynamique!!!84mph au lieu de 92 sur un 250XS mercury.
Le fait qu'aussi un Yamaha 300 ne sort pas plus qu'un 250XS est troublant.
Le 250HO semble être un vrai paquet de muscle.
Ci-dessous l'original du rapport pour les sceptiques.
Hi Bruno;
We are in Ontario, that neighbours on Quebec. Your English is fine, I have no French.
With the TUFF 21, we have run all the engines. The Merc 250XS make about 265-270hp, same as the Yamaha 300, and so they both go about the same speed at around 92mph. The E-tec 250HO makes around 275hp and so is a little faster. The Suzuki 250SS fourstroke is quite good but the gearcase only allows us to get about 84mph.
A TUFF 21 set-up for speed always has the 12" set-back bracket and a power lift.
The TUFF 21 likes the stock Trophy for an all around prop except the Yamaha, which only runs the Bravo 1. All top speeds are achieved with a lab finished Bravo prop.
The TUFF 21 is a pad bottom boat. That is the only way to make a small vee bottom go fast.
I have attached a price sheet.
Mark
C'est quand même du beau boulot je trouve, la finition est excellente.
J'ai aussi les prix pour les intéressés.
http://www.tuffmarine.com/
